凭据我邦邦度规范《物流术语》的界说，托盘（Pallet）是指“用于集装、堆放、搬运和运输的安排行为单位负荷的物品和成品的秤谌平台装备。”托盘正在实践中也每每被叫做卡板。

　　与集装箱（海运集装箱，和航空集装箱——ULD）相像，托盘也是一种集装筑筑。现正在曾经平凡操纵于各行各业，特别是运输、仓储和流畅规模。托盘被以为是20世纪物流业中的两大症结性立异之一（另一个症结性立异是集装箱，特别是海运集装箱）。

　　托盘（pallet）一般和叉车（forklift），或手推平板车，或液压车（俗称地牛）配合操纵，可能极大提升物流效劳，而且裁汰货损货差，正在物流中施展着无可揣度的效力。

　　托盘厉重有两大效力。1）用托盘完毕物品包装的楷模化、规范化和单位化，有利于守卫物品，大大裁汰货损货差。2）便利搬运，便利装卸，裁汰物品的移动次数，极大提升搬运和装卸效劳。

　　凭据托盘的材质、叉车的入叉办法、单双面用处以及托盘的机合等，托盘可能分为各样各样的类型。

　　1）按材质：木质类（原木托盘、熏蒸木托盘、胶合板托盘等）；金属类（不锈钢托盘、钢铁托盘等）；塑料类（质地较轻，操纵便利）；塑木类（操纵塑木相符资料制成，操纵平凡，节能环保）；以及纸板pallet、竹pallet、模压pallet等。

　　2）按入叉办法：可分为双向进叉型和四向进叉型。托盘的四个目标有两个目标可能进叉的是双向进叉型；四个目标都能进叉的是四向进叉型。此中，双向进叉的叫做2-way pallet；四向进叉的叫做4-way pallet。

　　3）按单双面用处：可分为单面操纵托盘和双面操纵托盘。单面操纵托盘是仅有一边可能用于堆码物品的托盘，单面操纵托盘的规范英文外达是：non-reversible pallet。双面操纵托盘是正反两面（一般两面全部相通）——即任何一边均可能用来堆放物品，并具有相像的承载技能的托盘，双面操纵托盘的规范英文外达是：reversible pallet。——reversible的旨趣是可逆的、可翻转的。

　　4）按pallet的机合：可分为平托盘、箱式托盘、柱式托盘、滑板托盘等。此中，平托盘险些是pallet的代名词，只须一提到pallet，平常都是指平托盘，由于平托盘操纵领域最广，操纵数目最大，通用性最好。箱式pallet是正在平托盘上装配上平板状、网状构制物等制成的箱形筑筑，有可卸式、固定式、折叠式等。柱式pallet是正在平托盘的四个角装上立柱组成的。滑板托盘比拟迥殊，厉重有塑料滑和纸滑托盘。

　　5）除了以上所说的平托盘、箱式托盘、柱式托盘等，其他的再有装运桶、罐等专用托盘。这些托盘构制比拟迥殊，操纵与特定景象特定物品，平常人一般接触不到。

　　此中环球操纵最平凡的是1200mm*1000mm的托盘。我邦最常睹的pallet规格也是这种。

　　当然，亚洲比拟常睹的托盘规格再有1100mm*1100mm的。1.1米*1.1米，正方形。

　　总之，欧式托盘常睹规格：1200mm*1000mm或1200mm*800mm；澳式托盘常睹规格1140mm*1140mm；美式托盘常睹规格：1219mm*1016mm（即40英寸×48英寸）；日式托盘常睹规格：1100mm*1100mm。中式物流托盘规格若何？正在中邦以上三种都比拟常睹，哈哈哈……

　　为什么托盘的规格最长不逾越1.2米？由于pallet往往是和集装箱（container）配合操纵的。托盘的规格尺寸和集装箱的规格尺寸要完婚，不然托盘点就欠好装箱了，会奢华集装箱空间。海运集装箱的内径宽度是2.35米，托盘是1.1米足下，云云恰巧可能并排装两个托盘，抵达充盈操纵集装箱空间的方针。

　　1）所谓托盘点，便是打了pallet的物品啦。托盘点这个说法正在航空物品运输中比拟常睹，由于飞机舱门小，舱位有限，对物品尺寸请求比拟高。而托盘点属于尺寸比拟大的，小飞机（窄体飞机）没法装。窄体飞机平常请求单件物品的最大单边不行逾越80cm。倘若逾越80cm，就装不进去了，由于小飞机货舱门很小。以是，倘若是托盘点，必需是大飞机（宽体飞机）或者全货机智力承运。

　　2）物流托盘化（palletization），则囊括托盘尺寸规格的规范化，托盘缔制资料的规范化，各样材质托盘质料的规范化，托盘检测步骤及判决技巧的规范化，托盘功课的规范化，托盘集装单位化，托盘功课一直化，以及托盘邦内、邦际共用化，pallet与物流步骤、筑筑、运输车辆、集装箱等尺寸妥洽合理化等。

　　此中，pallet规范化是物流托盘化的重心，是物流托盘化的条件和根底，没有pallet规范化，就不或者完毕物流托盘化，也就没有迅速、高效、低本钱的摩登物流。

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